Gospodarka powiatu

Zbiór artykułów o ziemi kępinskiej

Gospodarka powiatu

Społeczeństwo miejskie powiatu ostrzeszowskiego w XIX wieku zajmowało się handlem, rolnictwem i rękodzielnictwem, zaś wiejskie rolnictwem, młynarstwem, ceglarstwem i gorzelnictwem. Browary działały w Baranowie i Kępnie, młyny parowe w Kępnie i Mroczeniu, tartak parowy w Siemianicach, młyny wodne w Pile na Leśnej Strudze, w Grobli na Pomiance, Niesobie i Dzięciole przy rzece Niesób, oraz w Korzeniu. Torf wydobywano pod Grębaninem. Pod koniec 1837 roku w powiecie ostrzeszowskim było 5318 koni, 19243 bydła rogatego, 53912 owiec, 55 kóz i 13148 świń. Natomiast w 1962 roku koni w powiecie kępińskim było 6245, owiec 6916, świń 44965, bydła 21695 w tym 13125 krów, zaś w czerwcu 1996 roku koni było 495, owiec 221, trzody chlewnej 83244, bydła 18961 sztuk.

Rozwój gospodarczy regionu został przyspieszony budową licznych linii kolejowych, które zostały oddane do eksploatacji w następujących latach:

1 marca 1872 roku odcinek linii Syców - Kępno
20 maja 1872 roku odcinek linii Kępno - Podzamcze
19 grudnia 1875 roku odcinek linii Poznań - Kluczbork przez Kępno (górna linia)
1 czerwca 1913 roku Kępno - Namysłów.

Dwupoziomowa stacja Kępno, stała się w 1875 roku ważnym węzłem kolejowym, bardziej wówczas strategicznym niż Ostrów Wielkopolski, który podobną rolę zaczął spełniać w 1888 roku, czyli po wybudowaniu linii Leszno - Ostrów. Przykładowo w 1885 roku pociągi osobowe z Kępna do Poznania odchodziły o godzinach: 954 i 1423.

Dużą inwestycją, w skali kraju, była budowa linii kolejowej Podzamcze - Kałety. Budowa linii w latach dwudziestych XX wieku wynikała z konieczności przewozu węgla do portów najkrótszą drogą, bowiem odcinek linii między Łęką Opatowską a Lublińcem, po 1920 roku, został po stronie niemieckiej. Długość nowej linii wynosiła 115 km, jej budowę rozpoczęto w sierpniu 1925 roku, a zakończono w lutym 1927 roku. Tymczasowy ruch towarowy został otwarty 6 listopada 1926, ruch osobowy 1 kwietnia 1927, a pociągi pospieszne zaczęły kursować 15 maja 1927 roku. Podczas budowy linii zmodernizowano stacje: Hanulin, Podzamcze, Domanin, Świbę, wybudowano wtedy łącznice łączące w Kępnie linię górną z dolną (łącznica zachodnia, środkowa i wschodnia). Przystosowano do ruchu granicznego stację Łęka Opatowska. Parowozownia w Kępnie w dniu 1 kwietnia 1939 roku dysponowała 11 parowozami o następujących seriach: 1 Pd, 3 Tp, 7 Tki. W 1960 roku w Kępnie (stacja dworzec główny) nadano z ładunkami 2413 a rozładowano 7504 wagony i przewieziono 380598 osób, zaś w 1992 roku nadano 862, rozładowano 914 wagonów i przewieziono 910400 osób. Linia górna Kluczbork - Poznań została zelektryfikowana w 1973, linia Herby Nowe - Kępno w 1981 roku. Dnia 6 marca 1992 roku na linii Namysłów - Kępno zawieszono przewozy pasażerskie a 1 stycznia 1994 roku przewozy towarowe za wyjątkiem stacji Kępno Zachodnie, do której nadal przewozi się węgiel. W 2001 roku na odcinku linii kolejowej Kępno Zachodnie - Rychtal postanowiono utworzyć ścieżkę rowerową.

Przed 1939 rokiem w powiecie kępińskim na czoło przemysłu rolnego wysuwało się młynarstwo. Działało 48 młynów, które w sumie posiadały na dobę moc przemiałową 154,5 ton zboża. Sześć młynów posiadało napęd parowy, dziewięć - motorowy, dwadzieścia dwa wodny i obok tego było jedenaście wiatraków. Moc przemiałową ponad 10 ton na dobę miały: Kępińskie Młyny Parowe w Kępnie, Młyn Parowy Szadzińskiego w Ostrzeszowie, Młyn motorowy Rossy i Matysiaka w Ostrzeszowie, Młyn Parowy braci Pietr w Mroczeniu, Młyn Parowy Piechowiaka w Podzamczu, Młyn Motorowy majątku Trąbaczów. W 1932 roku poza obszar powiatu wywieziono koleją 2138 ton mąki. Sezonowo działały przy majątkach ziemskich 22 czynne gorzelnie, przerabiające ziemniaki własnej produkcji. Gorzelnie działały w następujących majątkach: Aniołka I, Aniołka II, Buczek Wielki, Chlewo, Domanin, Drożki, Grębanin, Laski, Lubczyna, Miechów, Mikorzyn, Nawrotów, Nosale, Nowa Wieś Książęca, Olszyna, Perzów, Przytocznica, Siemianice, Słupia, Terzeniec, Trębaczów i Trzcinica. Nieczynne w 1934 roku były gorzelnie w majątkach: Bralin, Chojęcin, Opatów i Pisarzowice.

Stosunkowo słabo rozwinięte było mleczarstwo. Stan z 1932 roku ilustruje tabelka:

Mleczarnia
Przeciętna liczba dostawców
Ilość mleka [ l ]
Grabów
38 528737
Kępno 167 3250205
Laski 67 801383

Czytaj dalej >>>

Baza tagów generowana przez zapytania google.pl